Após a Renault comunicar o renascimento do Clio, a Peugeot revelou as primeiras imagens oficiais da nova geração do seu modelo compacto 208. Renault Clio e Peugeot 208 serão apresentados no Salão de Genebra, na Suíça, no mês de março. Maior, mais largo e mais baixo do que o Peugeot 208 atual, a nova geração apresenta uma silhueta distinta que invoca esportividade. A entrada de ar no para-choque em forma de asa, bem larga, também dá um aspecto dinâmico.
Serão três opções de motores a combustão abastecidos com gasolina, que utilizam o 1.2 PureTech de três cilindros, nas versões de 75 cv, 110 cv e 130 cv, com câmbio manual de 5 marchas na configuração de 75 cv ou 6 marchas nas demais, além da opção automática de 8 opções para os modelos de 110 cv e 130 cv. Já a versão de motor diesel é a 1.5 BlueHDI de quatro cilindros, que gera 100 cv e estará disponível somente com a transmissão manual de 6 marchas.
Além dos motores já conhecidos do novo 208, a maior novidade fica por conta da variante 100% elétrica. O Peugeot e-208 deve contar com um motor elétrico de 100 kW (136 cv) e 26,5 kgfm, com propulsor alimentado por baterias de 50 kWh instaladas debaixo do piso que garantem 340 quilômetros de autonomia.
A nova geração do Peugeot 208 incorpora a nova versão do i-Cockpit, que, dependendo da versão, conta com um painel de instrumentos totalmente digital que complementa a central multimídia, podendo ter telas de 5″, 7″ ou 10″, sempre dependendo da configuração.
A segunda geração do Peugeot 208 será produzida na Argentina, junto com o novo 2008, e ambos chegam ao Brasil em 2021 e 2022, respectivamente.
